下列城市道路中必须要设置分隔带的是()。
A 、主干路
B 、快速路
C 、支路
D 、次干路
参考答案:
【正确答案：B】
快速路：城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。
什么路必须设置中央隔离带
快速路必须设置中央隔离带，中间带的宽度是根据行车道以外的侧向余宽，防止驶入对向行车道的护栏、种植、防眩网、交叉公路的桥墩等所需的设施带宽度而定的。
中间带愈宽作用愈明显，同时也便于养护作业的开展，但对土地资源十分宝贵的地区要采用较宽的中间带是有困难的，所以我国基本上是采用窄中间带。
城市道路规定与公路大致相同，左侧路缘带常用宽度为0.50或0.75m。
扩展资料：为了便于养护作业和某些车辆在必要时驶向反向车道，中央分隔带应按一定距离设置开口部。
开口部一般情况下以每2km的间距设置为宜，太密将会造成交通的紊乱。城市道路可根据横向交通（车辆和行人）的需要设置。
中央分隔带的开口应设置在通视良好的路段，若在曲线上开口，其曲线半径宜大于700m。在互通式立体交叉、隧道、特大桥、服务区等设施的前后必须设置开口。
我国公路各级路面标准是什么
我国按照道路使用特点，可分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。除对公路和城市道路有准确的等级划分标准外，对林区道路、厂矿道路和乡村道路一般不再划分等级。
一级：
设计车速60到80千米每小时；
双向机动车道数大于等于4条；
机动车道宽度40米，道路总宽70米；
必须设置分隔带。
二级：
设计车速40到60千米每小时；
双向机动车道数大于等于4条；
机动车道宽度30米，道路总宽60米；
应设置分隔带。
三级：
设计车速30到40千米每小时；
双向机动车道数大于等于2条；
机动车道宽度20米，道路总宽40米；
可设置分隔带。
四级：
设计车速30千米每小时；
双向机动车道数大于等于2条；
机动车道宽度16米道路总宽30米；
不设置分隔带。
市政道路标准介绍？
市政道路标准主要是指市政道路分类分别技术标准。以下是中达咨询根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）为大家整理的关于市政道路标准的详细资料。
城市划分标准道路指供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施。道路包含众多种类，性质功能等均有不同，因此无法用一个唯一标准对所有道路进行等级划分，为此各国现行做法一般都是先划分道路种类，后针对各类道路的技术标准划分等级。城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级。
城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道25—40米，支路12—25米。(根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012），对于道路的红线宽度并没有作强制性要求，仅对道路的路幅要求、横断面组成及各功能带最小宽度进行了要求)
⑴快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h，采用双、四横断面形式。
⑵主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h，采用单双、三、四横断面形式。
⑶次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h，采用单双、三横断面形式。
⑷支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h，采用单横断面形式。
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